Cinco divisiones operativas trabajando en coordinación para ofrecer un servicio industrial integral en el verso.
La columna vertebral del Consorcio. Nuestra división de minería opera tanto en el espacio profundo como en superficie planetaria, extrayendo minerales de alto valor como Quantanium, Bexalite y Taranite en cinturones de asteroides, y gemas como Hadanite y Aphorite en lunas y planetas.
Trabajamos en equipos coordinados: exploradores que localizan las mejores vetas, operadores que fracturan y extraen, y pilotos que transportan la carga a refinerías. Cada operación es una cadena donde todos los eslabones importan.
Piloto de Prospector (exploración en solitario), operador de cabezal MOLE (extracción multicrew), explorador de vetas (escaneo y reconocimiento), conductor de ROC (minería terrestre) y piloto de transporte a refinería.
Aaron Halo (minería aeroespacial de alto rendimiento), Yela y Daymar (minería terrestre de gemas), Aberdeen (recursos pesados) y cualquier sistema UEE con potencial minero identificado.
Donde otros ven restos, nosotros vemos oportunidades. La división de salvamento se encarga de localizar naves siniestradas, desmantelar sus componentes útiles y reciclar los materiales para su posterior venta o reutilización dentro del Consorcio.
Operamos en zonas de siniestros, campos de batalla abandonados y rutas comerciales con alta incidencia de accidentes. Cada misión requiere precisión, paciencia y un buen ojo para identificar lo que tiene valor entre los escombros.
Piloto de Vulture (salvamento en solitario), operador de Fortune (salvamento multicrew), técnico de corte (desmantelamiento de componentes) y explorador de siniestros (localización y evaluación de pecios).
Órbitas de Crusader y Hurston (alta densidad de tráfico), cinturón de Aaron Halo (restos de colisiones), puntos de interés señalizados y cualquier zona con reportes de siniestros recientes.
La arteria del Consorcio. Sin logística, ninguna operación es posible. Nuestra división de transporte se encarga de mover la carga extraída, abastecer de combustible a la flota en campo y proporcionar soporte de reparación durante operaciones prolongadas.
Gestionamos rutas comerciales optimizadas, contratos de flete entre estaciones y planetas, y el soporte logístico necesario para que las demás divisiones puedan operar sin interrupciones.
Piloto de Starlancer MAX (transporte de gran tonelaje), operador de Golem OX (reparación en campo), piloto de Starfarer (reabastecimiento de combustible), médico de Apollo (soporte sanitario), navegante de rutas (planificación y optimización) y escolta de convoyes.
Rutas entre todos los sistemas Stanton, conexiones con Pyro (cuando las condiciones lo permitan), estaciones orbitales y puestos avanzados de refinería. Donde haya carga que mover, allí estaremos.
El eslabón final de la cadena. La división de refinado transforma el mineral en bruto en materiales listos para la venta, multiplicando su valor. Con nuestra refinería móvil podemos procesar directamente en el campo de operaciones, reduciendo tiempos de viaje y maximizando beneficios.
Trabajamos en estrecha coordinación con la división de minería, procesando su extracción en tiempo real, y con logística, que se encarga de distribuir el producto final a los mercados más rentables.
Operador de Expanse (gestión de la refinería móvil), técnico de procesamiento (selección de métodos de refinado), analista de mercado (identificación de los mejores precios de venta) y coordinador con minería.
En campo junto a las operaciones de minería (refinado in situ), estaciones con terminales de refinería (ARC-L1, CRU-L1, HUR-L1) y cualquier punto donde haya mineral esperando ser procesado.
UVM no es una organización militar, pero protegemos lo nuestro. La división de autodefensa garantiza que nuestras operaciones industriales se desarrollen sin interrupciones, escoltando convoyes de carga, vigilando zonas de extracción y disuadiendo a quienes intenten interferir.
Actuamos exclusivamente en defensa. No buscamos confrontación, pero tampoco la evitamos cuando nuestros activos o miembros están en peligro. La seguridad del Consorcio es prioridad.
Piloto de Scorpius (caza pesado biplaza), artillero de Perseus (defensa antisubcapital), escolta de convoyes (protección en ruta), vigía de zona (patrulla y alerta temprana) y coordinador táctico.
Allí donde esté el Consorcio. Escoltas en rutas comerciales, perímetros de seguridad en zonas de minería, protección durante operaciones de salvamento y respuesta rápida ante amenazas en cualquier sistema.